Caratteristiche 2017 nuovo, nuovo design, struttura monocilindrica V1 a 45 gradi con cilindro in acciaio inossidabile 304 con dissipatore di calore in lega di alluminio, attingendo al motore della moto, sul tetto monoalbero a bilanciere SOHC con struttura a gas, design eccellente. Design di raffreddamento ad aria forzata, raffreddamento ottimizzato della ventola, bellezza squisita. Divisione del motore e del rack, l'uso del design del rack del banco di prova del motore automobilistico. Il motore complessivo con manutenzione senza sollevamento, gocciolamento dell'olio del pistone del cilindro, rispetto ad altre lubrificazione a secco, la lubrificazione del cilindro del pistone è eccellente, per ridurre al minimo l'usura e prolungare la durata.  Parametri tecnici: Gamma di velocità: 300-2000 (il tempo di funzionamento continuo è di 2 ore);  Peso: peso netto 1.2KG;  Materiale corpo: lega di alluminio anodizzato;  Accessori Materiale: acciaio inossidabile, rame;  Materiale del cilindro: acciaio inossidabile 304;  Materiale volano: ottone, lavorazioni meccaniche di precisione;  Combustibile: alcool al 95% (posizione di accensione dello stoppino sopra la porta di aspirazione);  Metodo di raffreddamento: raffreddamento ad aria forzata;  Metodo di lubrificazione: lubrificazione a goccia (le disposizioni dell'olio lubrificante dalla porta di aspirazione con 0,5 ml, iniziare a riempire una volta, eseguire 30 minuti per riempire una volta);  Lubrificante: olio bianco minerale, viscosità cinematica (50 °C), mm2 / s 6 ~ 10 GB / T265, noto anche come olio per macchine da cucire.  Manutenzione: rimuovere la manutenzione, con una siringa dalla porta di aspirazione piena di fluttuazioni di alcol nel cilindro di pulizia del volano dopo il versamento, la pulizia due volte riempiendo l'olio può essere (Nota; la macchina termica non può pulire il motore per evitare la bruciatura da spruzzi di alcol).  Imballaggio incluso: 1x motore di fiamma