TS100 è un sensore di pressione dei pneumatici programmabile per veicoli per uso generico sviluppato da Xtool. Può sostituire l'originale dei veicoli dotati di TPMS. Circa il 99% dei modelli sul mercato generale sono adatti. Integra la doppia frequenza a 315 MHz e 433 MHz. Può essere attivato, può essere programmato illimitatamente, può essere abbinato. Può monitorare la pressione dei pneumatici dei sensori del veicolo in tempo reale, che è perfettamente costruito per la tua sicurezza di guida. XTOOL TS100 Meglio di Autel MX-, X431 XTOOL TS100 (315MHz + 433MHz) Clamp-In Livello OE programmabile per i sensori del veicolo Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) 100% clonabile + adatto al 98% dei veicoli tradizionali XTOOL TS100 2 In 1 (315 + 433MHz), come universale programmabile con opzioni Clamp-in e Snap-in che sono sia intelligenti che efficienti appositamente costruiti per la sostituzione con la massima copertura applicativa, facilità d'uso, adattamento di livello OE, prestazioni e affidabilità, aiuterà gli utenti a risparmiare il costo del lavoro diagnostico e ad aumentare notevolmente l'efficienza della riparazione. FUNZIONE 2 IN 1: Solo 1 per riparare quasi tutti i veicoli equipaggiati per ridurre i costi di riparazione e per avere una maggiore efficienza di installazione senza necessità di riapprendimento. L'MX- è clonabile al 100% con l'ID originale e messo nella stessa posizione. COPERTURA DEL 98%: Dotato della più recente e completa copertura del 98% OE sul mercato e fino al 90% dei veicoli nordamericani, europei e asiatici, si adatta quasi a tutti i tipi di ruote su strada. FACILE DA USARE: La potenza del segnale TS100 consente di programmare facilmente i segnali in modalità wireless anche quando sono già stati montati sulla ruota. Inoltre, l'esclusivo design della valvola di rilascio PRESS rende la sostituzione manuale molto più semplice. SOLIDO DUREVOLE: Dotato di una batteria di grado automobilistico, uno stelo della valvola in alluminio/gomma sostituibile per resistere al freddo, al caldo e alla corrosione e una valvola dell'aria ad alta precisione per evitare perdite d'aria, garantisce stabilità e prestazioni superiori. GARANZIA: XTOOL garantisce che il è esente da difetti di materiale e di fabbricazione per un periodo di 24 mesi o per 24.000 miglia. Ciascuno è contrassegnato con un numero di serie per monitorare la qualità dalla fabbrica per garantire che vengano installate solo parti di altissima qualità. Processo di installazione 1. Allentare il pneumatico: Rimuovere il tappo della valvola e il nucleo e sgonfiare il pneumatico. 2. Smontare il pneumatico: Clamp il pneumatico sullo smontagomme e regolare la valvola a ore 1 rispetto alla testa di separazione del pneumatico. Inserire l'attrezzo per pneumatici e sollevare il tallone del pneumatico sulla testa di montaggio per scartare la testa. 3. Smontare il : Con un cacciavite rimuovere la vite di fissaggio e dallo stelo della valvola, quindi allentare il dado e rimuovere la valvola. 4. Supporto e valvola: Far scorrere lo stelo della valvola attraverso il foro della valvola del cerchio. Serrare il dado a vite con 4,0 Nm con l'aiuto del perno di posizionamento. Montare il corpo contro il cerchio e serrare la vite. 5. Montare il pneumatico: Posizionare il pneumatico sul cerchio, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso la testa di separazione con un angolo di 180 gradi. Montare il pneumatico sul cerchio. Avviso 1. I gruppi sono parti di ricambio o di manutenzione per veicoli su cui è installato un TPMS installato in fabbrica. 2. Assicurati di programmare gli strumenti di programmazione di XTOOL per la marca, il modello e l'anno del tuo veicolo specifico prima dell'installazione. 3. Non installare il programmato su ruote danneggiate. 4. Al fine di garantire un funzionamento ottimale, può essere installato solo con valvole e accessori originali forniti da Autel. 5. Al termine dell'installazione, testare i sistemi del veicolo utilizzando le procedure descritte nella guida per l'utente del produttore originale per confermare la corretta installazione. 6. Ogni volta che un pneumatico viene revisionato o smontato, o se viene rimosso o sostituito, è obbligatorio sostituire l'anello di tenuta in gomma, la rondella, il dado e il nucleo della valvola con le nostre parti per garantire una corretta tenuta. È obbligatorio sostituire il se è estremamente danneggiato.