Il buggy radiocomandato Vortex in scala 1:10 4WD è un ottimo tuttofare, quindi perfetto per le persone che vogliono correre su tutte le diverse superfici. Le caratteristiche includono un robusto albero di trasmissione centrale in alluminio, elettronica impermeabile, configurazione regolabile e ammortizzatori in alluminio riempiti d'olio che offrono sospensioni eccellenti. Il Vortex è un buggy RC da corsa di HSP. Questo passeggino ha un potente motore 540 e una batteria da 7,4 V 2000 mAh. Il telaio a benna di alta qualità e il ponte superiore contribuiscono a ridurre il peso e ad abbassare il baricentro, con conseguente accelerazione in curva e protezione dell'elettronica da polvere e sporco, mentre il sistema 4WD con differenziali anteriori e posteriori distribuisce uniformemente la potenza alle ruote rendendo questo buggy eccellente sia su strada che fuoristrada. Il buggy Vortex RC è un ottimo tuttofare, quindi perfetto per le persone che vogliono correre su tutte le diverse superfici. Il passeggino radiocomandato viene fornito completamente costruito con tutto il necessario per andare avanti, a parte quattro normali batterie AA per il ricevitore radio. SERVO, ESC E RICEVITORE IMPERMEABILIL'elettronica impermeabile rende il modello più resistente agli schizzi d'acqua per la guida in condizioni di bagnato o se si colpisce una pozzanghera. ALBERO DI TRASMISSIONE CENTRALE IN ALLUMINIOIl centro del sistema 4WD è un robusto albero di trasmissione in alluminio che trasferisce la potenza dal differenziale posteriore a quello anteriore per una distribuzione uniforme della potenza e un'eccellente capacità fuoristrada. SOSPENSIONI POTENTI E AMMORTIZZATORI RIEMPITI D'OLIOIl sistema di sospensione tronco con supporti a sfera pivot può resistere a terreni accidentati. L'angolo dell'ammortizzatore è regolabile per adattarsi al terreno e alle tue preferenze di guida.SISTEMA 4WD CON DIFFERENZIALI ANTERIORI E POSTERIORIQuesto modello è a 4 ruote motrici che offre una migliore aderenza e maneggevolezza. Ci sono differenziali funzionanti all'anteriore e al posteriore come su un'auto reale per dare una migliore capacità in curva e migliorare ulteriormente la maneggevolezza.