Descrizione: Per i veicoli GM dotati di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM) a 315 o 433 MHz, è necessario eseguire una "Procedura di riapprendimento del sensore" dopo la rotazione del modulo ricevitore di blocco remoto del pneumatico o la sostituzione del sensore di pressione dei pneumatici. Questo processo di riapprendimento può essere eseguito utilizzando lo strumento speciale EL-50448. Vale anche per i modelli GM 2014 I sensori di pressione dei pneumatici sui modelli 2012 e successivi possono essere letti solo utilizzando determinati strumenti diagnostici designati. Prima che il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici funzioni normalmente, il modulo di controllo del corpo registrerà le informazioni ID di ciascuna posizione nel sensore di pressione dei pneumatici; Dopo aver sostituito il sensore di velocità del pneumatico o della ruota, utilizzare il seguente metodo per leggere il sensore di pressione dei pneumatici. Per il metodo specifico, fare riferimento a quanto segue: Passaggio 1 - Accedere alla modalità di inclinazione e posizionare la leva del cambio su " Al termine dell'apprendimento, la spia dell'indicatore di direzione sarà accesa per 3 secondi e il clacson emetterà un segnale acustico due volte. Per alcuni dotati di sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPM), dopo aver sostituito il modulo ricevitore di blocco remoto del pneumatico o aver sostituito il sensore di pressione dei pneumatici, è necessario eseguire una "procedura di riapprendimento del sensore". Questa procedura di riapprendimento può essere eseguita utilizzando lo strumento speciale 50448 Elenco veicoli compatibili: Caricabatterie e batteria non sono inclusi nella confezione. Per camion e auto: semplice ed economico, ma funziona bene. Molto meglio che andare in un rivenditore o in un negozio di pneumatici per ripristinare il sensore di pressione. Lo uso sul mio camion e su quello di mia moglie e bastano pochi minuti per resettare tutte e quattro le ruote.2. Mostrando correttamente il display della batteria scarica: non ho mai programmato il mio sensore TP utilizzando il metodo "bleed" sul mio Tahoe 2007.Prima di avere questo strumento, ricordavo solo quale pneumatico era quale quando li giravo, ma non più. Ora posso riprogrammarli in pochi secondi e il display del cruscotto indica correttamente quale pneumatico è basso. Questo strumento dovrebbe essere fornito con il veicolo.3. Facile da usare: Il funzionamento di questo prodotto è semplice e chiaro. Come accennato, spendere così tanto solo per far girare le gomme non è affatto eccitante, ma considerando quanto farebbe pagare un rivenditore, non ci vorrebbero molte visite di assistenza per pagare l'unità. Per quanto riguarda il lavoro, fa esattamente quello che dice di fare senza drammi. Mettere il veicolo in modalità di ripristino e premere il pulsante sull'unità come indicato nel manuale del proprietario.4.Non posso credere di aver bisogno di uno strumento speciale per far girare i miei pneumatici. Per quanto ho capito 2010 (2011) e veicoli più vecchi, è possibile utilizzare qualsiasi magnete di grandi dimensioni per ripristinare il sensore di pressione dei pneumatici.2011 (2012) e almeno il mio 2013 Silverado hai bisogno di uno di questi gadget. Questo funziona come un campione, quello che ho trovato referenziato attraverso la copertura del website.5.GM GM: Il metodo di deflazione è convalidato solo su una Chevrolet Volt 2011 utilizzando lo strumento di riapprendimento TPMS El-50448 e posso programmare 4 TPMS in meno di un minuto. El-50448 può programmare TPMS in GM 2010-2013.