Molto lavoro è stato fatto sulla governance dei porti, ma poco ha affrontato la governance dei terminal intermodali, nonostante le chiare somiglianze. Questo libro colma questa lacuna stabilendo un quadro di governance per situare l'analisi dei terminali intermodali durante il loro ciclo di vita. Una versione della teoria del ciclo di vita del prodotto viene modificata con la teoria della governance per produrre un quadro che copra ogni fase del ciclo di vita del terminale, dalla pianificazione iniziale alle numerose decisioni prese in merito alla divisione pubblico/privato nella proprietà dei meccanismi di finanziamento selezionando un operatore specificando KPI all'operatore che fissa le commissioni che guadagnano profitti garantendo un accesso equo a tutti gli operatori di servizi ferroviari e infine alla riconcessione del terminale a un nuovo operatore che gestisce il consegna e manutenzione del terminale per tutto il suo ciclo di vita. Un'analisi istituzionale delle relazioni con le parti interessate situate all'interno di un quadro di governance illumina questi problemi e consente non solo la concettualizzazione e una maggiore comprensione della geografia del trasporto intermodale, ma anche il processo decisionale e la definizione degli obiettivi da parte di pianificatori e responsabili politici. Questo libro ha quindi tre funzioni: in primo luogo come libro di testo sulla pianificazione e il funzionamento dei terminali intermodali; il secondo come presentazione della recente ricerca empirica sulla governance dei terminali intermodali; terzo come quadro per la ricerca futura in cui l'ampio campo di analisi del trasporto intermodale può essere visto attraverso un'unica lente e utilizzato per informare i geografi responsabili politici e pianificatori. Lingua: Inglese