In conclusione: tutti gli strumenti di programmazione di cui sopra possono essere utilizzati per la lettura e la scrittura di centraline, ma differiscono nella copertura ECU e nella lettura / scrittura. Non ci sono limiti del modello di auto e dell'anno quando si utilizza il banco per leggere / scrivere dati. Ma se hai chip e riduttori per leggere e scrivere, dovresti avere un flash. Il brutto è: è necessario smontare. bench non copre chip e riduttori e OBD non può funzionare bene per gerabox Read/Write. Quindi, è meglio controllare la centralina elettronica / cambio / chip prima dell'acquisto. Controlla ogni elenco di auto sulla pagina del prodotto corrispondente. Lo strumento è dotato di connettori multiuso che consentono di stabilire le connessioni in modo flessibile: USB: progettato per il collegamento al computer. Deve essere collegato quando il convertitore USB - UART integrato è abilitato; per l'aggiornamento del software PowerBox; durante la riprogrammazione delle CPU Renesas;DC: progettato per alimentare il circuito integrato e la centralina elettronica collegata. Si consiglia di utilizzare solo unità di qualità con tensione di uscita 12V. Durante la lettura della password, quando è impossibile nel veicolo, si deve notare che i convertitori ad alta tensione nelle ECU consumano una corrente piuttosto elevata all'inizio che può attivare il meccanismo di protezione o addirittura causare danni all'unità; J2534 (OBD-II-F): progettato per collegare l'omonima interfaccia a OBD-II; DB-15: progettato per il collegamento al connettore ECU principale. Si consiglia di utilizzare cavi 14P600KT02, 14P600KT03 o analoghi; IDC-26: Progettato per il collegamento diretto alla scheda ECU o tramite l'adattatore alla testa speciale. Si consiglia di utilizzare un cavo 14P600KT06 o uno analogo per Tricore GPT. Si consiglia di utilizzare il software Flash Development Toolkit per il flashing per CPU Renesas.Controls: Lo strumento ha 3 interruttori per funzionare in diverse modalità. :controllo. Lo strumento ha tre modalità di alimentazione alla centralina: OFF permette di rimuovere tutti e controllare i segnali dai connettori IDC-26 e DB-15; Forniture MANUALI a VECU e terminali e alle uscite di controllo a seconda delle tattiche scelte; AUTO, controllo automatico, in questa modalità è controllato dal programma di caricamento con segnale L-Line (15 pin OBD-II). Tipo di spina: Spina, si applica a Canada, India, Messico, Tailandia, Stati Uniti, Filippine, Taiwan e così via.material: plasticaColore come mostratoDescrizione: È compatibile in modalità automatica con i programmi di caricamento che utilizzano: BOOT-OEM12, 12 pin OBD-II; L-LINE, 15 pin OBD-II. Lo strumento ha resistenze di limitazione di corrente incorporate sulle seguenti linee di segnale:RESET - 510 ; STIVALE - 510 ; CNF1 - 220 . BOOT: Controllo simultaneo dei segnali BOOT, RESET e CNF1 (3.3V): OFF, consente di rimuovere tutti i segnali di controllo dal connettore DB-15; MANUAL tira RESET e BOOT al segnale meno e CNF1 a +3.3V; AUTO, controllo automatico, in questa modalità i segnali BOOT, RESET e CNF1 sono controllati simultaneamente dal programma di caricamento (12 pin OBD-II, OEM12). Luci: il LED vicino all'interruttore 5V / 3.3V indica l'alimentazione di tensione 5V o 3.3V. VECU, LED indica VECU e tensione di alimentazione.12V LED indica tensione. Il LED BOOT indica la tensione sull'uscita CNF1 (il LED funziona sia per l'ingresso che per l'uscita). Materiale principale: 1 x PowerBox per Flash1 x Diagramma a Filo Colorato1 x Cavo a Colori GPT1 x Spina del CaricabatterieSolo il contenuto del pacchetto di cui sopra, altri prodotti non sono inclusi. Nota: il riflesso della luce e i diversi display possono causare il colore dell'elemento nell'immagine leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è +/- 1-3 cm.