Inserire l'ugello dell'aria sulla testa del tubo di gomma direttamente sopra la valvola del pneumatico. Quando senti il suono dell'aria che fuoriesce dal pneumatico, significa che l'aria è stata fatta circolare. Continua a stringere l'ugello dell'aria e l'aria non perderà più. Durante il gonfiaggio, la lancetta del misuratore si alza con la saturazione del pneumatico. Quando l'ago raggiunge la pressione del pneumatico (generalmente, la pressione del pneumatico di un pneumatico per auto è 223kpa = 35PSI), rimuovere il tappo e l'ugello dell'aria e il lavoro è fatto. Il motore in rame puro non si riscalda ed è silenzioso, accelera la dissipazione del calore e si gonfia continuamente senza riscaldamento, nessuna struttura dell'ingranaggio, nessun suono da impatto, riduce il rumore Con la sua propria illuminazione, non è più macchiato di notte, è comodo da usare in circostanze speciali di notte, e la scanalatura del cablaggio è nascosta, bella e pratica, e il cavo di alimentazione / tubo gonfiabile è posizionato nella macchina Quando un normale pneumatico viene gonfiato, ci vorranno circa 3-5 minuti per raggiungere la normale pressione del pneumatico di 3OPSI, ma ci vorrà un po' più di tempo per un grande pneumatico. Se il pneumatico è bloccato, l'aria non entra A questo punto, è necessario scollegare immediatamente il connettore dell'ugello dell'aria e ricominciare da capo, altrimenti il motore e lo strumento si danneggeranno facilmente. >