Caratteristica:1. [Controllo manuale e automatico] Con il controllo manuale e le funzioni di controllo automatico, può controllare l'avvio e l'arresto automatici del gruppo elettrogeno tramite il segnale di avvio remoto, adatto per l'automazione autonoma.2. [LCD ad alta risoluzione] Il controller del generatore utilizza un display LCD ad alta risoluzione per visualizzare i parametri rilevanti del gruppo elettrogeno, che può visualizzare più stati di guasto correnti contemporaneamente e può implementare efficacemente la protezione e l'arresto quando il gruppo elettrogeno non funziona correttamente.3. [Regolazione parametri] Tutti i parametri del controller possono essere regolati tramite i pulsanti sul pannello del controller o tramite l'interfaccia USB utilizzando un PC, che può essere ampiamente utilizzato in vari tipi di sistemi di automazione dei generatori.4. [Interfaccia linguistica personalizzata] Il controller ha un'interfaccia di visualizzazione integrata come cinese semplificato, inglese, ecc. E l'interfaccia della lingua può essere personalizzata in base alle proprie esigenze.5. [Ampia applicazione] Il controller è stato progettato appositamente per l'avviamento, l'arresto, il monitoraggio dei parametri e il monitoraggio dei guasti di gruppi elettrogeni diesel, benzina e gas. Specifica: Tipo di elemento: Modulo di controllo del generatoreModello: DC30DMateriale: ABSApplicazione: Controller intelligente per gruppo elettrogenoLingua di supporto: IngleseNumero di motore e fase (sistema di linea CA): Disabilitato1 fase 2 fili2 fase 3 fili3 fase 3 fili3 fase 4 fili1 fase/3 faseRapporto trasformatore di corrente: 5-6000 A / 5 A (500 A / 5 A) Frequenza nominale: 40,0-80,0 Hz (50,0 Hz) Tensione di fase nominale: 80-600 V (230 V) Corrente di fase nominale: 5-6000 A (500 A) Tensione nominale della batteria: 8,0-36,0 V (12,0 V) Velocità nominale: 500-4500 giri/min (1500 giri/min). Elenco dei pacchetti: 1 x Controller2 x Staffa1 x ManualeNota: 1. Durante il funzionamento dell'unità, è severamente vietato scollegare la batteria, altrimenti il controller verrà danneggiato2. Le porte di avviamento e di uscita del carburante devono essere estese con relè di grande capacità3. Quando l'interfaccia del sensore è configurata come ingresso di commutazione, flottante significa alto livello ed è vietato il collegamento all'elettrodo positivo della batteria