Caratteristica:1. Controller del motore: il modulo di interfaccia del motore è un modulo sigillato montato sul motore che fornisce relè di commutazione per i solenoidi del motorino di avviamento, le candele incandescenti e i solenoidi del carburante.2. Ottima sicurezza sul lavoro: ogni interfaccia di questi circuiti è protetta da un fusibile separato installato nel modulo per garantire la sicurezza durante il funzionamento.3. Segnale di velocità eccessiva: ElM Plus monitora il segnale di velocità dal sensore magnetico. Se il regime del motore supera un valore preimpostato, il modulo invia un segnale di 0 volt al pannello di controllo del gruppo elettrogeno per attivare il circuito di guasto di velocità eccessiva.4. Buon materiale ABS: realizzato principalmente in materiale ABS di alta qualità, è improbabile che la scheda di controllo EIM non funzioni correttamente, molto resistente per un uso prolungato.5. Semplice da installare: il controller EIM, leggero e compatto, consente una comoda installazione, che può essere completata rapidamente in pochi minuti. Specifica: Tipo di elemento: Modulo di interfaccia motoreModello: EIM PLUS 859767Materiale: ABSProtensione del prodotto: 12VPozioni del prodotto: Il modulo di interfaccia del motore è un modulo sigillato installato sul motore, che fornisce relè di commutazione per l'elettrovalvola del motorino di avviamento, la spina incandescente e l'elettrovalvola del carburante. Ciascuno di questi circuiti è protetto da un fusibile separato installato nel modulo. Quando ogni circuito è alimentato, si accende un singolo LED. EIM Plus: L'ElIM Plus viene utilizzato con un pannello di controllo che non è dotato di un arresto per sovravelocità. Segnale di velocità eccessiva: ElM Plus monitora il segnale di velocità dal sensore magnetico. Se il regime del motore supera un valore preimpostato, il modulo invia un segnale di 0 volt al pannello di controllo del gruppo elettrogeno per attivare il circuito di guasto di velocità eccessiva. I setpoint di sovravelocità sono impostati per impostazione predefinita su 55 Hz per le unità a 50 Hz e 66 Hz per le unità a 60 Hz. Questo può essere regolato utilizzando la vite di regolazione a cui si accede attraverso il foro accanto al LED di impostazione della velocità eccessiva. Quando il motore gira al regime nominale, 1500 giri/min a 50 Hz e 1800 giri/min a 60 Hz, regolare la vite di regolazione fino a quando il LED di impostazione della velocità eccessiva non si spegne. In questo modo si imposta il valore di velocità eccessiva al 10% al di sopra della velocità di funzionamento impostata dal gruppo elettrogeno. . Elenco dei pacchetti: 1 modulo di interfaccia xEngine