Soddisfa le specifiche per proteggere il tuo motore. Buona resistenza, rigidità, resistenza alla deformazione e resistenza alla fessurazione a caldo. Gli inserti in ottone massiccio sono resistenti alla corrosione e alla vaiolatura e hanno una lunga durataResistere alle interferenze RFI (interferenze a radiofrequenza) alle apparecchiature elettroniche di bordo. Codice: 187523 805759Q3 815407A2 18-5395 805759T3 805759T1 13524T1 18-5273 13524A5 16457A4 805759T2 805759A1Modello applicabile: applicabile ai motori marinati V-8 308, 350, 454, 502 realizzati da For con sistemi di accensione IV e V HEI. Solo per HEI (accensione ad alta energia) sistema, non per il sistema di accensione puntuale Installato sotto il motore: 5.0L V8.5.7L V8 (Inc 350). MX 6.2L V8.7.4L V8 (Inc 454 ).8.2L V8 (Inc 502). Cosa sono le coperture e i rotori dei distributori? Il coperchio del distributore e il rotore sono responsabili della trasmissione della tensione dalla bobina di accensione al cilindro del motore per accendere la miscela interna di carburante e l'alimentazione al motore. La bobina è direttamente collegata al rotore, che ruota nel coperchio del distributore. Il distributore distribuisce la scintilla ad alta pressione nella bobina al cilindro corretto come richiesto. Nel corso del tempo, finiranno per usurarsi come candele e fili, con conseguente scarso isolamento elettrico, che porterà a problemi al motore. Pertanto, sono molto importanti come parte della regolare regolazione e manutenzione.6 Sintomi di un cattivo distributore1) Il tuo motore è stato accensione errata o controproduce.2) Hai difficoltà ad avviarsi o perde .3) Il tuo è instabile.4) Si sente un forte rumore dal motore.5) L'indicatore del motore di controllo si illumina.6) L'ultimo test di emissione fallito.colore:BlackMateriale:MetalloContenuto del pacchetto: 1 x Kit di tappi distributoreSolo il contenuto della confezione di cui sopra, Altri prodotti non sono inclusi. Nota: il riflesso della luce e i diversi display possono causare il colore dell'elemento nell'immagine leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è +/- 1-3 cm.