Lunga portata: sistema di scollegamento remoto della batteria dell'auto, interrompe il sistema di alimentazione dell'auto tramite telecomando, distanza di controllo di 48,78 m. Comodo e semplice: questo interruttore di scollegamento remoto della batteria elettromagnetico consente di spostare il grilletto sotto il cofano verso la mano. Tensione di funzionamento: interruttore di spegnimento remoto a 12 V, intervallo di tensione di funzionamento 11-15 V, adatto alla maggior parte delle auto, piccoli camion, veicoli agricoli, ecc. Basso consumo energetico: l'interruttore consuma 5 mA in standby e circa 3 W quando è in funzione, il che lo rende più efficiente dal punto di vista energetico rispetto alle auto nuove. Prestazioni stabili: l'antenna esterna rende il segnale più lontano e più forte. Solo per batteria start/stop, non può avviare il motore. Design predefinito. Specifiche: Tipo di articolo: Interruttore di scollegamento batteria remoto Materiale: ABS, rame, argento Modello batteria: CR2016 x 1 (integrata) Capacità batteria: 75 mAh Tensione di esercizio: DC11-15 V Corrente nominale: 120 A-200 A Corrente di avviamento: 200 A-360 A (meno di dieci secondi) Corrente di standby: 0,005 A Dimensioni interruttore: circa 45 x 45 x 45 mm / 1,77 x 1,77 x 1,77 pollici Contenuto della confezione: 2 telecomandi 1 interruttore di alimentazione principale 1 terminale in rame 2 morsetti per batteria 1 adattatore in rame Nota: 1: Dopo l'installazione, quando l'interruttore a relè è acceso, il consumo di energia della batteria aumenterà. Quando si esce dall'auto, si consiglia di interrompere tempestivamente l'alimentazione principale tramite il telecomando, per evitare interruzioni dovute a un consumo eccessivo di corrente e al mancato avviamento. 2: Poiché interrompere l'alimentazione dell'intera auto causerà il mancato funzionamento dell'allarme, del computer di bordo, ecc., assicurarsi che non vi siano effetti collaterali dopo l'interruzione dell'alimentazione. 3: Durante la guida normale, non scollegare l'interruttore del relè, per non aumentare la tensione del generatore e danneggiare gli apparecchi elettrici dell'auto.