HobbyEagle A3 EVO Bilanciatore Del Controllore Di Volo Giroscopico A 6 Assi Per Aereo RC Ad Ala Fissa Con Ala A Delta Dettagli precisi: Panoramica: L'A3 EVO è l'ultimo giroscopio a 6 assi per aerei, sviluppato sulla base della piattaforma AVR e che applica l'algoritmo ad alta efficienza, conciso e maturo. Esperienza con i giroscopi precedenti e introduce molte nuove funzionalità come il supporto del ricevitore PPM, la regolazione separata del guadagno di base a 3 assi e il canale di uscita dell'acceleratore per i mini ricevitori seriali. L'A3 EVO offre agli utenti prestazioni più potenti e migliori. Indicazioni: Controller principale: AVR MCU Sensore: sensore MEMS a 3 assi Gamma di scala giroscopica: 2000 dps Intervallo di scala dell'accelerometro: 4 g Uscita PWM: Limite: da 970S a 2070S, Neutro: 1520S Tensione di ingresso: da 4,8 V a 8,4 V (batteria al litio HV 2S supportata) Temperatura di esercizio: da -10 ° a 50 ° br> Dimensioni: 43 7 pollici Peso: 10 g (cavi esclusi) Tratti somatici: - 4 modalità di volo: modalità GYRO OFF, modalità NORMAL, modalità LEVEL e modalità HOVER. - Tipo a 3 ali: supporto per ala a delta, coda a V e standard. - Supporto per Futaba S.Bus, ricevitori PWM standard e ricevitori PPM. - Canale di uscita della limitazione fornito quando si utilizza la modalità PPM o S.Bus. - Regolazione del guadagno di base separata per alettone, elevatore e timone. - Guadagno master remoto supportato. Modalità di volo A3 EVO offre 4 modalità di volo che possono essere commutate tramite un interruttore a 3 posizioni del trasmettitore durante il volo. Il colore del LED mostra la modalità di volo corrente del giroscopio durante l'uso, come mostrato di seguito. Blu fisso Modalità NORMALE Modalità LEVEL rosso fisso Modalità HOVER blu e rosso fisso LED spento Modalità giroscopio OFF Ti forniamo 4 diverse allocazioni di modalità corrispondenti alle 3 posizioni dell'interruttore al punto 7 del menu di impostazione, l'impostazione predefinita è MODE 1 : NORMALE - LIVELLO - PASSAGGIO DEL MOUSE. Modalità Posizione-1 Posizione-2 Posizione-3 Modalità-1* NORMALE LIVELLO FLUTTUARE Modalità-2GIROSCOPIO NORMALE FUORI LIVELLO Modalità-3 GIROSCOPIO NORMALE OFF HOVER Modalità-4 LIVELLO GIROSCOPIO OFF HOVER Modalità GYRO OFF Quando si opera in modalità GYRO OFF, il giroscopio verrà disattivato completamente e l'aereo sarà completamente sotto il controllo del trasmettitore come lo era prima dell'installazione del giroscopio. Questa modalità viene solitamente utilizzata solo a scopo di test. Modalità NORMALE La modalità NORMALE, nota anche come "Modalità velocità", è la funzione più basilare del giroscopio. Funziona in base al controllo della velocità di rotazione di ciascun asse dell'aereo. Quando si opera in questa modalità, il giroscopio correggerà solo i movimenti rotatori attualmente in corso, verrà applicata una reazione momentanea ai servi quando l'aereo ruota sull'asse corrispondente, dopo la rotazione i servi torneranno alla loro posizione neutra non appena l'aereo si fermerà immediatamente. La modalità NORMALE può essere utilizzata con aeroplani di quasi tutte le dimensioni e tipi. Può migliorare efficacemente la stabilità e la precisione dell'aereo e ridurre in particolare il punto di stallo. MODALITÀ LIVELLO La modalità LEVEL è nota anche come "Modalità Auto-Level", "Modalità Auto-Balance". Quando si opera in questa modalità, l'aereo verrà portato automaticamente in posizione orizzontale quando si rilasciano gli stick. A differenza della modalità ANGLE, non c'è alcun limite di angolo massimo in questa modalità e l'aereo sarà stabilizzato solo quando non c'è un input di controllo specifico dagli alettoni e dagli stick dell'elevatore. Questa modalità può essere utilizzata se il pilota si disorienta e desidera salvare l'aereo dallo schianto. MODALITÀ AL PASSAGGIO DEL MOUSE La modalità HOVER, nota anche come "modalità Auto-Hover", fornisce le stesse funzionalità della modalità LEVEL. L'unica differenza è che quando si rilasciano gli stick, l'aereo verrà portato in posizione verticale (muso in su) e continuerà a librarsi. Questa modalità è progettata per aiutarti a imparare la manovra in bilico e ridurre la probabilità di schianto. Collegamento ricevitore PWM standard Note: - [MODE] viene utilizzato per la commutazione della modalità di volo del giroscopio, collegarlo a un canale di commutazione a 3 vie del ricevitore per cambiare la modalità di volo in volo. - [SBUS/PPM/G] viene utilizzato per la regolazione remota del guadagno master, collegarlo a un canale proporzionale di un volume o far scorrere la leva del trasmettitore per regolare il guadagno master in volo. - L'ESC o servo dell'acceleratore è collegato direttamente al canale dell'acceleratore del ricevitore senza passare attraverso il giroscopio. - Prestare attenzione alla polarità delle spine. La linea del segnale arancione deve essere sempre in alto e quella marrone in basso. Collegamento del ricevitore a linea singola