Materiale: Alumimun con lavorazione CNC Pistone: Diametro 14mm. lunghezza 23mm Confezione: 1 pz * Pompa; 1 set * parti di estensione extra; 1 set * Bulloni Banjo M12 Lunghezza di lavoro: Avrà 3 lunghezze di lavoro come nell'elenco seguente: 1. Quando il pistone è completamente spinto verso destra. La dimensione misurata del prodotto è di circa 130 mm. 2. Quando il pistone è completamente spinto a sinistra. La dimensione misurata del prodotto è di circa 153 mm. 3. Quando il pistone è completamente spinto a sinistra e viene aggiunta l'asta di prolunga. La dimensione misurata del prodotto è di circa 180 mm. Nota prima di utilizzarlo: la pompa sotto la testa della testa dell'ancora è seta, può una vasta gamma di lunghezza della distanza, regolare la posizione in base al modello, utilizzando la colla per stringere il filo, prevenire la posizione di cambiamento allentata. La testa di ancoraggio di alcuni veicoli è una piastra a U (macchina Suzukiking GS125, ad esempio), purché prenda la piastra a U, si installa all'estremità della testa della pompa Pompa a vite lunga fissa sotto lo standard m10x1.25 e la gamma regolabile è lunga, adatta per la maggior parte dei modelli modificata linea di frizione e linea del freno, ma alcuni modelli (come la macchina Suzuki re GS125) della testa di trazione originale dell'auto posizione fissa è seta, è necessario utilizzare una punta da trapano da 8,2 mm, rimuovendo la seta per installare Metodo di installazione 1 In primo luogo riempirà la pompa dell'olio dei freni sotto mentire piatto, non hanno aria, la bocca di seta è molto grande, si può vedere che c'era una bolla 2 Vedere sopra la vite, il tubo con buone viti a torsione, non serrare, richiedere che i fori sul lato della vite possano essere esposti 3 Questa è la chiave, assicurati di avere un bell'aspetto. Collegare la pompa e il tubo e, in alto, la coppa dell'olio della pompa dell'olio, e quindi premere più volte a caso (10) maniglia, OK ora aspetta solo (non consentire alcuna azione) 5-10 minuti dopo, nel lato superiore non ha stretto il foro della vite vedrà il flusso dell'olio dei freni, quindi bloccare la vite, scarico 4 Metodi di ispezione completi dello scarico della frizione idraulica: spingere la pompa sotto il filo fino al corpo della pompa in rottura, pizzicare a mano la maniglia della maniglia, la punta della maniglia per spostarsi di circa 3 cm, impastare non andare sul fondo, è corretto. (premere la maniglia fino a quando la pressione non va in basso, ci sono circa 3 cm di distanza manubrio, ha finito lo scarico, ma il caricamento debugging), caricamento, deve tirare il filo tutto fuori, di nuovo sotto la pompa fissa, (assicurarsi di allentare la maniglia della frizione, filo tutto teso) Si prega di notare che È possibile trovare l'olio sul prodotto o sulla confezione quando si apre la confezione come nella foto sottostante. Il motivo è che, prima di ogni spedizione del prodotto, faremo lo spurgo dell'olio DOT per il test di tenuta per mantenere il 100% nessun problema per il cliente. Circa.