Compatibile 2002 - 2021 per i modelli Yamaha: YZF R1 / YZF R6 FZ6N / FZ6S XJ6 T-MAX X-MAX V-MAX MT03, MT07, MT09, MT10 MAJESTY 400 XSR700 XSR900 Questa nuova versione presenta un'unità riprogettata con i seguenti miglioramenti: Mechelectrics Custom Firmware - Consente la compatibilità con un'ampia gamma di modelli Consumo energetico ridotto - Minore assorbimento di corrente dalla batteria in modalità standby Condensatori di potenza superiore - Maggiore affidabilità e durata rispetto ai modelli precedenti PCB a doppio strato - Migliorato resistenza alla corrosione in condizioni di umidità o bagnato Design compatto - Installazione ordinata senza cavi eccessivi PCB più piccolo del 30% - Dimensioni e peso ridotti rispetto alle versioni precedenti Involucro resistente all'acqua - L'unità sigillata impedisce l'ingresso di acqua Questo dispositivo è destinato ai seguenti scopi: - Sostituzione del motore in cui l'unità immobilizzatore originale non è compatibile con la ECU del motore - Sostituzione di unità immobilizzatore danneggiate a causa di furto o recupero - Evitando la necessità di costosi Sostituzioni immobilizzatore/ECU presso rivenditori autorizzati - Utilizzo in moto da progetto con configurazioni motore/ECU Yamaha che non includono un immobilizzatore (soddisfa i requisiti di sicurezza del track day) - Uso diagnostico eliminando l'immobilizzatore come potenziale causa di problemi di avviamento La versione a 6 fili offre la massima compatibilità utilizzando lo schema di cablaggio completo del produttore, mantenendo la funzionalità LED del cruscotto dell'immobilizzatore ove applicabile (varia in base al modello). Il firmware personalizzato è programmato internamente per garantire un'ampia compatibilità tra i modelli Yamaha elencati. Se questa unità non è compatibile con il modello Yamaha elencato, potrebbe essere restituita per un rimborso completo. Istruzioni di montaggio: 1) Tracciare il cablaggio dal transponder della canna della chiave alla ECU (tipicamente situata sotto il serbatoio del carburante o vicino al faro) 2) Scollegare l'immobilizzatore originale e collegare l'emulatore plug-and-play 3) Il veicolo può ora essere avviato senza una chiave del transponder