Dopo il ritiro britannico nel 1971, la regione del Golfo entrò in un periodo inebriante di ristrutturazione politica, inondata di denaro petrolifero che contribuì a finanziare le aspirazioni nazionali. Gli investimenti nelle infrastrutture sono diventati una parte centrale delle iniziative di costruzione della nazione nella regione e hanno alimentato una forte concorrenza. Senza i giacimenti petroliferi dei suoi vicini, lo sviluppo delle infrastrutture e del territorio è diventato particolarmente vitale per Dubai. Questo libro fornisce una comprensione unica e dettagliata dell'urbanistica di Dubai, dimostrando che l'intensificazione programmatica cumulativa e l'amplificazione scalare delle sue componenti infrastrutturali su larga scala hanno guidato la sua crescita metropolitana e hanno generato una logica di organizzazione territoriale che ha superato la capacità predittiva della tradizionale pianificazione generale occidentale. La rapida serie di progetti infrastrutturali di Dubai è culminata nell'area industriale e nella zona franca del porto di Jebel Ali, che ha segnato un punto definitivo prima e dopo. Il libro mostra come Jebel Ali sia diventato anche il modello per gli sviluppi successivi, le aspirazioni internazionali della Dubai World Holdings Company e le agenzie che gestiscono e regolano i progetti infrastrutturali su larga scala di Dubai oggi. Dubai Amplified evidenzia il ciclo di prestito tipologico, replicazione prototipica e amplificazione scalare, in particolare nei progetti infrastrutturali di Dubai, per descrivere al meglio il suo sviluppo territoriale generale. Mentre l'infrastruttura è tradizionalmente intesa come l'hardware elementare che sostiene lo sviluppo urbano, il libro conclude sostenendo che la definizione dovrebbe essere ampliata in questo caso come più di un insieme di oggetti, reti e servizi che le città possono prendere in prestito, replicare e amplificare selettivamente. Lingua: Inglese