Condizione: 100% nuovo di zecca Tipo di elemento: Strumento per auto Materiale: ABS + ottone Colore: come mostrato nell'immagine Tensione di lavoro: DC9-36V Ambiente di lavoro Temperatura: -40-50 Ambiente di lavoro Umidità: 45% -75% RH Parametri di prova e punti di allarme: Intervallo di test di tensione: 9-39 V Precisione di misurazione: 0,1% Tensione di allarme inferiore a 10 V, 16-20 V, superiore a 31 V Intervallo di misurazione della temperatura dell'acqua lampeggiante Intervallo di misurazione della temperatura dell'acqua: -10-120 Precisione di misurazione: 0,1% Allarme lampeggiante superiore a 95 gradi Intervallo di misurazione dell'olio: 0-1,0 mp Precisione di misurazione: 0,1% Allarme lampeggiante inferiore a 0,1 mp Intervallo di resistenza dell'olio: 5-1000 Precisione di misurazione: 1% inferiore al 10% Allarme lampeggiante Elenco dei pacchetti 1 x Strumento 4 in 1 2 x Vite 1 x Nastro 14 in 1 display, può essere abbinato liberamente a ciascun gruppo di funzioni (combinazione di tensione e temperatura dell'acqua, combinazione di tensione e olio, temperatura dell'acqua e combinazione dell'olio, temperatura dell'acqua e volume dell'olio, ecc.). 2Funzionamento a tensione ultra ampia, può funzionare normalmente anche sotto una tensione di 40 V. 3Con la funzione anti-shake della quantità di carburante, mantenere la visualizzazione normale anche se l'auto è irregolare o il galleggiante dell'olio è aperto. 4La funzione di impostazione rapida del sensore della quantità di carburante rende la selezione rapida e comoda del modello di veicolo esistente. 5La funzione di autoapprendimento può corrispondere alla resistenza del galleggiante dell'olio di qualsiasi modello. 6Utilizzando l'avanzata tecnologia a chip singolo, visualizzare direttamente i parametri di sicurezza del motore dell'auto sullo schermo LCD. 7Display intuitivo, alta precisione, basso consumo energetico, buona stabilità e forte capacità antivibrante. 8Ha un'ampia applicazione, un'installazione semplice, una lunga durata e funzioni di protezione complete, che è attualmente la prima scelta per misurare varie prestazioni del motore.