Lavorazione CNC della lega di alluminio Dotato di foro di montaggio regolabile, piastra di base in POM Design compatto, dimensioni ridotte, occupazione minima dello spazio all'interno del telaio, evitando il più possibile interferenze Utilizzo della doppia regolazione elettrica e del doppio motore per controllare in modo indipendente gli assi anteriore e posteriore, ottenendo DIG e Overdrive e controlli ibridi Suggerisco di utilizzare l'asse a portale per il montaggio, utilizzando due regolatori elettrici per auto da arrampicata A32, o Dual Crawler ESC, un doppio regolatore elettrico integrato, abbinato a due motori a rotore esterno (fino a un diametro esterno massimo di 36 m, dimensioni specifiche a seconda della larghezza del telaio), e utilizzando un telecomando con funzione di controllo ibrido a tre o più canali (È possibile aggiungere grasso lubrificante aggiuntivo prima dell'uso per ridurre il rumore dell'ingranamento degli ingranaggi metallici) Scenario di utilizzo: centro basso dello chassis /performance Denti motore: 9T 32P Rapporto di trasmissione: 9:1 Motore compatibile: rotore esterno (asse D da 3,17 mm) Albero di uscita: 4,9 mm Larghezza piastra inferiore: 72 mm Colore:Viola Materiale: lega di alluminio Il colore della vite con la fabbrica, non influisce sull'uso, non accetta il specificato Contenuto della confezione: 1 x Trasmissione Dig Overdrive Gearbox Solo il contenuto della confezione di cui sopra, gli altri prodotti non sono inclusi. NOTA: La riflessione della luce e display diversi possono far sì che il colore dell'articolo nell'immagine sia leggermente diverso da quello reale. L'errore di misurazione consentito è di +/- 1-3 cm.