Motore Euro 6 dell'emulatore di Adblue per l'UOMO Adblue con il sensore di NOX del DPF Disabilita il sensore di livello ECU del sistema AdxBlue POMPA TEMP Gli emulatori AdBlue EURO6 disabilitano il sistema: Sistema AdxBlue (completo) Sensore AdxBlue NOX Sistema DPF Sensori di temperatura DPF Rigenerazione DPF Dopo aver installato l'emulatore Euro6, è possibile rimuovere: Sensori DPF SI Sensore NOX SI (solo in DAF non rimuovere il primo sensore NOx) Sensore/i di temperatura Adblue SI Pompa Adblue SI Sensore di livello Adblue SI Centralina Adblue SI Nota: è possibile disattivare il sistema AdxBlue installando un emulatore AdxBlue (dispositivo programmabile) nel veicolo. Puoi accenderlo/spegnerlo in qualsiasi momento. Guida all'uso: L'emulatore MEN Euro 6 non ha bisogno di essere appreso. Si installa l'emulatore sotto il coperchio metallico della pompa AdBlue sul lato destro dietro la cabina, si scollega la spina dalla pompa AdBlue e si collega l'emulatore. Successivamente, è necessario rimuovere i fusibili: F894 (multisensore nel serbatoio AdBlue) F738 (+30 Segnale della pompa AdBlue) F1084 (sensore NOx a monte) Il fusibile F737 è ora fusibile dell'emulatore. Il fusibile F1109 è il fusibile del sensore NOx Downstream e del sensore di temperatura del mufler A1191. Questo sensore deve funzionare correttamente per la rigenerazione del DPF. Infine, è necessario rimuovere l'alimentazione dal sensore a valle NOX. Ci sono due opzioni di modo, una è tagliare il pin 1 nella spina del sensore NOX, l'altro modo (migliore) è rimuovere il pin 10 nella spina X3212. Questo tappo è visibile sul retro del motore sul lato destro. Questa è la spina TE (16 pin) con chiave gialla.